Air Sicilia Virtual Airways - Regras

Regras e Regulamentos da Air Sicilia Virtual Airways

01 March 2017

A Air Sicilia Virtual Airways é uma jovem Companhia Aérea Virtual Siciliana, voar connosco é gratuito e divertido !

  • O objetivo da Air Sicilia Virtual Airways é providenciar um ambiente realístico com base nos nossos instrumentos ( Simuladores de Voo e Rede IVAO / VATSIM);
  • O registo é gratuito;
  • A todos os pilotos é recomendado um comportamento cívico e educado em relação com o Staff e entre ambos;
  • Air Sicilia Virtual Airways não está ligada a nenhuma companhia aérea verdadeira;
  • O portal www.airsiciliavitual.it é exclusivamente um jogo que simula a atividade de uma Companhia Aérea;
  • Depois de aprovação de perfil, o piloto irá receber a categoria de Flight Candidate;
  • Para iniciar a carreira na Air Sicilia Virtual Airways, é necessário completar o primeiro voo num dos sistemas ACARS ( SimBrief - VAM ACARS 1.4.0 - )..;
  • Desde o primeiro voo validado todos os pilotos começarão a acumular horas de voo.
  • A frota Air Sicilia Virtual Airways é composto de A319 - A320 - A321 - B738 - B739 - B74F - B77W - BE58 - C172 - C208 - C550 - CL2P - CL30 - DC3 - DH8D - DHC6 - E195 - LJ35 - PA42 - PC12 - , os pilotos são obrigados a voar apenas com esses tipos de aeronaves.

    Requisitos mínimos para juntar-se a nós:
  • O candidato tem que obter o Flight Simulator 2004, FSX, FSX Steam, PREPAR3D ou X-Plane 10 ou superior;
  • O candidato deve voar pelo menos 4 a cada 30 dias;
  • O candidato deve completar o seu primeiro voo nos primeiros 15 dias desde o dia em que foi aceite;
  • A Air Sicilia Virtual Airways tem o direito de negar a admissão do candidato;
  • A Air Sicilia Virtual Airways tem o direito de revogar a continuidade de qualquer piloto que falhe em aderir às regras e regulamentos da Companhia;
  • Certificações, Voos Regulares e Voos Charter:
  • Aumentando as horas de voo, cada piloto pode aceder a várias qualificações para aeronaves de classe superior;
  • Para todos os voos normais que pretenda fazer ( Voos Regulares / Voos de Carga) a ele (Piloto) será atribuído uma aeronave ao serviço dessa rota;
  • Sem as qualificações necessárias o piloto não consegue efetuar um voo normal, usando uma aeronave para uma determinada rota, mesmo sendo programada pela Companhia;
  • Todos os pilotos ativos podem efetuar um voo charter usando qualquer aeronave da frota;
  • Os voos normais e charter serão pagos ao piloto de acordo com o salário da sua categoria;
  • Para os voos charter uma dedução será aplicada no pagamento do salário, estabelecido pela Companhia;
  • Depois de um número considerável de voos efetuados, la Companhia pode diretamente atribuir voos ao piloto;
  • Categoria ACADEMIA 2nd Classe Salário por hora: HORAS MINÍMAS CATEGORIA HORAS MÁXIMAS CATEGORIA Pontos
    Flight Candidate Flight Candidate Flight Candidate € 10,00 0 4 0
    Pilot Student Pilot Student Pilot Student € 25,00 5 14 250
    Private Pilot Private Pilot Private Pilot € 38,00 15 29 500
    Senior Private Pilot Senior Private Pilot Senior Private Pilot € 42,00 30 49 750
    Commercial Pilot Commercial Pilot Commercial Pilot € 45,00 50 69 1000
    Airline Pilot Airline Pilot Airline Pilot € 48,00 70 99 1250
    First Officer First Officer - € 52,00 90 199 6000
    Commander Commander - € 60,00 200 499 2500
    Senior Commander Senior Commander - € 65,00 500 500 4500
    Technical Support Staff member Technical Support Technical Support € 75,00 - - -
    Operational Staff Staff member Operational Staff - € 70,00 - - -
    Bureau Chief Staff member Bureau Chief Bureau Chief € 70,00 - - -
    CEO - President Staff member CEO - President - € 100,00 - - -
    Informação geral:

    Todos os PIREPs submetidos para a Air Sicilia Virtual Airways ão processados automaticamente. Um PIREP pode levar até dez (10) minutos a ser processado, e depois disto ao PIREP será atribuído um dos numerosos estados. No qual incluem:

    • Aceite (quando o PIREP se processou automaticamente);
    • Rejeitado (quando o PIREP foi rejeitado automaticamente ou por um membro do staff);
    • Pendente (quando o PIREP falhou o processo automático e aguarda inspeção por um membro do staff);
    Pintura/Fuselagem:

    Se uma rota é feita com uma pintura ou fuselagem desconhecida, o PIREP será marcado como pendente. Isto permite a um membro staff rever o PIREP, tem depois a opção de Rejeitar ou Invalidar o PIREP. Se fez um voo com uma pintura / fuselagem válida, e o PIREP ficou marcado como pendente, não se preocupe! O membro staff que rever o seu PIREP pode adicionar a pintura / fuselagem à lista aprovada de aeronaves. Isto significa que quaisquer futuros PIREPs usando esta mesma pintura /fuselagem serão automaticamente aceites.

    PIREPs podem ser automaticamente rejeitados se tiverem um dos seguintes critérios:

    • Mais de -600FPM; / Colisão na Aterragem;
    • Aterragem longe do destino sem relatório de PIREP;
    Voos mais longos significam mais pontos... Pontos
    Menos de 1 hora + 0
    Entre 1 e 2 horas + 40
    Entre 2 e 3 horas + 200
    Mais de 3 horas + 600
    Tempo de Preparação entre 20 e 40 minutos.
    ( Tempo de preparação e definido entre o inicio do voo no SYSTEM ACARS até ao pushback. )
    + 25
    Ritmo de aterragem desafia a sua percepção de uma boa aterragem...
    Ritmo de Aterragem FPM de FPM para Pontos
    Aterragem Perfeita -136 -164 + 40
    Aterragem Boa -110 -135 + 35
    Aterragem Razoável -165 -250 + 10
    Aterragem demasiado Forte -251 -499 - 0
    Aterragem demasiado Suave 0 -109 - 10
    Aterragem Forte -500 Infinity - 50
    Flaps deve sempre lembrar-se de colocá-los... Pontos
    Não configurado antes de Descolagem
    ( Flaps 5 para descolagem na maior parte dos aeroportos servidos.Em caso de meteorologia ou comprimento da pista disponivel, os pilotos estão autorizados a utilizar Flaps 15 ou 25 sem penalidades. )
    - 10
    Não retraido antes de Parqueamento - 5
    Engines turn or passengers swim.... Pontos
    Engine 2 Started First + 10
    Engines shut on Parking, before submitting PIREP + 5
    Excesso de velocidade e coimas explicadas..
    Condição Pontos
    Overspeed over 250kts under 10000ft - -5
    Stall - -25
    Taxi speed over 25kts - -10
    PIREPS Manuais:
  • O piloto pode enviar ocasionalmente um PIREP manual, contactando a pessoa responsável do seu HUB antes de despachar para explicar os motivos;
  • Para ser possível enviar um PIREP manual de um voo normal, a reserva tem que estar presente, do piloto do voo em questão;
  • Os PIREPs manuais sem a devida comunicação e motivo não serão válidos;
  • Uso da Frota:
  • A todos os pilotos é recomendado o uso exclusivamente de aeronaves presentes na frota da Companhia;
  • Todos os pilotos devem usar a pintura oficial da companhia, se disponível para download da aeronave em questão;
  • Ambos os voos normais e os voos charters efetuados com aeronaves que não estão na frota da Companhia, não serão validados;
  • Movimentos entre Aeroportos(Saltos):
  • Para cada voo efetuado o piloto mudará de localização de acordo com o aeroporto de destino;
  • Todos os pilotos podem efetuar um voo se na sua localização estiver disponível uma rota ou uma aeronave atribuída aquela rota;
  • Se não existir aeronaves disponíveis, o piloto pode efetuar uma deslocação (salto), escolhendo um aeroporto de destino;
  • A deslocação será debitada de acordo com o custo das seguintes 3 categorias ( Nacional – Continental – Intercontinental );
  • Política de inatividade do piloto:
  • O piloto deve voar 4 em cada 30 dias;
  • Pilotos que são marcados como inativos, será questionado por email se desejam ou não continuar dando-lhes um período de 7 dias para responder ao email;
  • O piloto poderá enviar-nos um pedido de ausência; no qual (se aceite) o piloto terá 90 dias de período no qual ele terá que voar ao menos uma vez;
  • Não será possível enviar um pedido de ausência até servir 90 dias ou ter completado 3 voos para a Air Sicilia Virtual Airways;
  • Recomendamos vivamente que considere a sua habilidade para preencher os requisitos e empenho antes de se inscrever.
  • Se não conseguir cumprir com estes requisitos mínimos será removido da lista de Pilotos.
  • Se já pertenceu à companhia e foi removido da lista de pilotos, pode novamente inscrever-se para se juntar a nós e o seu histórico de voos será cuidado.



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